El Gobierno puso en marcha el plan “Escudo Fronterizo”, una estrategia destinada a reforzar el control en la frontera norte de Chile mediante la instalación de distintas estructuras físicas que buscan dificultar el ingreso irregular al país.
La iniciativa fue anunciada por el presidente José Antonio Kast y contempla la construcción de zanjas, muros, rejas, pretiles y los denominados “erizos checos”, elementos que se implementarán según las características geográficas de cada sector de la frontera.
El gobernador de la Región de Tarapacá, José Miguel Carvajal, explicó que las medidas serán aplicadas de manera flexible dependiendo del terreno, pudiendo combinar distintas estructuras en un mismo punto.
“Va a depender de la característica del sector qué tipo de medidas se pueden implementar, si es una, dos o todas las medidas que ellos tienen consideradas”, indicó la autoridad.
Obstáculos físicos para impedir el paso de vehículos
Uno de los elementos más llamativos del plan es el uso de erizos checos, una estructura metálica diseñada originalmente como obstáculo antitanque en contextos militares. Está compuesta por tres vigas de acero unidas en forma tridimensional, lo que permite que, al intentar pasar sobre ellas, los vehículos queden atrapados bajo su chasis, perdiendo tracción y movilidad.
A estas estructuras se sumarán pretiles, barreras de menor altura construidas generalmente con piedra, ladrillo u hormigón. Su función es impedir el avance de vehículos por pasos no habilitados, complementando las otras medidas de contención.
Según explicó Carvajal, el sistema considera distintas capas de protección. Por ejemplo, una zanja de tres metros de profundidad combinada con un pretil de dos metros generaría una barrera total cercana a los cinco metros de altura, a lo que se añadirían rejas, erizos y eventualmente muros.
Debate sobre la efectividad de las barreras
El anuncio ha generado debate entre especialistas en migración. Desde el ámbito académico advierten que las barreras físicas por sí solas no suelen detener los procesos migratorios, ya que las personas tienden a buscar nuevas rutas cuando se refuerzan determinados puntos fronterizos.
La académica Adriana Palomera, del Centro de Estudios Migratorios de la Universidad de Santiago de Chile, señaló que la evidencia internacional muestra que las medidas de infraestructura deben complementarse con políticas integrales de gestión migratoria para tener resultados efectivos.
