La reiterada suspensión y reprogramación de vuelos en el aeródromo La Florida de La Serena volvió a instalar el debate sobre la necesidad de modernizar la principal terminal aérea de la Región de Coquimbo. En ese contexto, tomó fuerza la propuesta de implementar un sistema ILS, tecnología que permitiría mejorar las maniobras de aterrizaje en condiciones meteorológicas adversas y disminuir los retrasos que afectan a cientos de pasajeros.
La iniciativa ha sido impulsada por el alcalde de Coquimbo, Ali Manouchehri, quien junto al diputado Daniel Manouchehri ha encabezado gestiones para avanzar en una modernización estructural del terminal aéreo, apuntando a mejorar la conectividad regional y fortalecer el desarrollo económico y turístico de la conurbación.
Según explicó el jefe comunal, uno de los primeros avances será la implementación de operaciones 24/7 en el aeropuerto a partir de fines de mayo, aunque aseguró que el objetivo de fondo es concretar inversiones de mayor alcance.
“Seguiremos liderando las gestiones para que la región cuente con un aeropuerto de estándar internacional. Hemos planteado la incorporación de la Categoría I del sistema ILS y la extensión de la pista de aterrizaje, elementos clave para su modernización”, señaló Manouchehri.
El sistema ILS, o Instrument Landing System, permite a las aeronaves aterrizar con mayor precisión mediante señales electrónicas enviadas desde tierra, facilitando operaciones seguras en jornadas de baja visibilidad, nubosidad o niebla costera.
El académico de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de los Andes, Alfonso Kaiser, explicó que esta tecnología guía electrónicamente a las aeronaves durante la aproximación a la pista, alineando tanto la dirección como la altitud del avión.
“El aeropuerto La Florida presenta frecuentes episodios de baja visibilidad que impiden realizar aproximaciones visuales. Muchas veces los aviones deben esperar o desviarse a otros terminales”, indicó el especialista.
Kaiser agregó que la falta de este sistema genera costos operativos y retrasos que impactan a toda la red aérea nacional. Incluso, citó antecedentes entregados por la aerolínea JetSmart, que atribuyó al terminal serenense más de la mitad de los retrasos registrados en vuelos nacionales.
Respecto a la inversión requerida, el académico estimó que el costo de implementación podría fluctuar entre 2 y 8 millones de dólares, dependiendo del tipo de equipamiento y de las obras complementarias necesarias.
Actualmente, sistemas ILS ya operan en otros aeropuertos del país, como Aeropuerto Carriel Sur y Aeropuerto Balmaceda, lo que refuerza la viabilidad técnica de su instalación en la Región de Coquimbo.
